冲压淬火热成型已经成为一种非常经济有效的和多用途的工艺，用于生产制造高强度和轻重量的汽车安全部件，目前已发展成为汽车加工制造中的一种标准技术。该技术的目的是达到控制形变，从而提高对于汽车驾乘人员在发生碰撞时的防护。该技术使汽车车身零件能够在不同区域表现出量身定制的强度和延伸率的特性。
通过此热打印技术，施瓦茨已经推出了一种经济有效的方法来获得具有定制化性能的零部件——所谓的定制化坯料——并已持续地将这种能力提升到工业生产的阶段。热打印可以在单个汽车部件上创建具有不同强度和延伸率的多个区域，每个区域具有定义的不同窄度或宽度的过渡区。此外，该工艺还可以使用传统的热冲压模具来完成。
上图为施瓦茨辊底式热冲压加热炉，集成配套了热打印系统。
为了使这种“定制化坯料”的生产更接近实际，使客户受益，施瓦茨公司在德国亚琛附近的西默拉特总部建立了一条的全功能的试生产线。到目前为止，在此试生产线上已进行了大量客户的高强度和软区以及定义的过渡区零部件的生产测试。该系统能够 “打印” 长达2500毫米的汽车零部件。在热冲压生产线的设计中，对于批量生产汽车热冲压零件中的关键参数进行优化。
在其他方面的特点，工程师们还设法将更换热打印系统专用工装所用的时间缩短到小于冲压模具的更换时间。此外，热打印还可以生产具有两个、三个甚至更多不同强度区域的零部件。在生产一种具有两个不同强度区的热冲压零部件时，显著地缩短了节拍时间。从原来的35秒生产节拍缩短到了20秒。同时，冷却介质的消耗和噪音也大大降低。因此，施瓦茨使客户能够探索所有可行的零部件性能规格，优化参数，并通过更快的部件更换和更短的生产节拍提高了生产效率。
