伴随着汽车产销量不断增长，以及汽车轻量化和节能减排的要求。短短几年，中国汽车热冲压市场快速增长，目前中国已有超过70条量产线运行，预计到2018年将增加到80条以上。同时，基于热成形汽车零件的数量的激增，未来市场将需要更多生产线。2017年9月22日，博沃香港有限公司特别携手全球一流的热冲压技术和设备供应商，在上海虹桥CORDIS酒店成功召开汽车轻量化2017先进技术交流会议，与会人员共同分享交流热成形技术的发展、应用、解决方案以及未来畅想。
汽车轻量化2017先进技术交流会议全体大合照
会议整体介绍
汽车轻量化2017先进技术交流会议由博沃香港有限公司主办，schwartz GmbH、THOLAN Technologies GmbH、CONEX三家单位协办，参会人员近60余人。本次会议主题为热冲压成型及铝合金热处理。协办企业schwartz GmbH 致力于研发新型热处理设备，目前有超过1000套热处理设备系统分布世界各地，其中热成型加热炉超过290条，占据了全球约80%的热冲压成形产线。THOLAN Technologies作为先进的自动化设备供应商，提供“德国制造”完整的自动化搬运设备和完善服务。CONEX是世界一流的热冲压模具供应商，在热冲压成形领域拥有超过20年的材料模型、钣金成形、模拟设计和制造方面的专业经验。三家企业联合为所有与会代表带来了一场关于热冲压及铝合金热处理的饕餮盛宴！
会议上午
会议致辞及报告
施瓦茨德国 总裁兼首席执行官 Mr.Alexander Wilden 致开幕词，Mr.Wilden介绍到施瓦茨当前的产品情况、行业趋势、未来展望并预祝本次会议成功召开！
施瓦茨德国 总裁兼首席执行官 Mr.Alexander Wilden
施瓦茨中国 售后服务经理 余乔芳
会议由上海市汽车工程学会秘书长梁元聪先生作为主持人并首先做题为《中国汽车产业现状及发展趋势》的报告，梁先生对中国汽车容量做出了预测，指出到2030年，到那时公路上会遍布环境友好型的智能网联汽车，其特点为：低碳化与绿色化、网联化与信息化、自动化到智能化。
上海市汽车工程学会 秘书长 梁元聪
施瓦茨机械设备（昆山）有限公司总经理 Mr.Ulrich Mierswa 带来《施瓦茨辊底加热炉的先进技术，用于汽车高强钢热冲压》的报告，详细介绍了施瓦茨TTU技术（定制回火系统），热打印应用于制造多软区热成形零件。
施瓦茨机械设备（昆山）有限公司 总经理 Mr.Ulrich Mierswa
施瓦茨最新科技产品
2017年8月，施瓦茨德国公司推出了世界上第一台用于工业级热冲压量产的创新型TTU（定制回火系统）热打印系统，目前此系统已在中国青岛客户端完成安装调试投入量产。
施瓦茨德国研发制造的热打印系统
历经5年时间的研发和测试，第一台采用了TTU技术的原型机于2014年10月在德国施瓦茨进行了公开展示。随后，施瓦茨又投入了近3年时间将此技术集成到了真正的工业级热冲压量产线中。
在热冲压成型生产中，钢板先后经过加热炉和采用了TTU技术的热打印系统，最终进入压机成型之前，不同位置可被创建多个不同形状的高低温区域。再经冲压冷却之后，可在一个零件上实现多个软区，并且，各个软区可有不同的机械性能（强度、延伸率）。这种创新型TTU工艺的应用，为汽车零件先期设计开发提供了更多的灵活性和可行性，例如可实现不同强度材料的连接组合。此外，该TTU系统只需要配合普通的水冷成型模具。对热冲压零件生产商而言使用此系统相较于局部加热模具工艺，模具成本可节省约30%到40%的成本，且模具使用寿命更长，维护保养更经济和简便。
伴随汽车轻量化的进一步发展，定制化的软区热成型零件种类和数量也将逐渐增多，TTU热打印系统工艺也将成为更多汽车主机厂和零部件厂商的选择。
THOLAN Technologies GmbH 总经理 Mr.Thomas Pieper 通过《先进的热冲压生产线的自动化》的报告，系统性地讲述了其公司自动化输送系统在热冲压及加热炉上的优势和特点。
THOLAN Technologies GmbH 总经理 Mr.Thomas Pieper
会议提问环节思潮涌动，热情分享
上午的会议报告结束后进行了提问环节，针对TTU定制回火单元技术、THOLAN自动化输送系统、加热炉、汽车轻量化、端拾器相关技术进行了深入交流与分享。与会人员积极提问，思潮涌动，原定提问时间只有15分钟，只好又延长了30分钟。学习可以忘记饥肠辘辘，更能让人进步！
积极
提问思潮涌动
详细回答细致入微
会议下午
下午的会议报告首先由上汽集团高级工程师张勇带来的《热成形技术应用与主机厂的要求》。主要分为四个部分：
1、国际上车身件的所用材料的动态及比较介绍；
2、热成形工艺性介绍；
3、跟踪相关性技术；
4、热成形关注点和要求。
上汽集团 高级工程师 张勇
随后CONEX首席执行官 Mr. Jan Larsson 做了题为《多腔热成形模具，挑战和可能性》和《热冲压工艺成本优化和可行性》的技术报告。就CONEX历史发展、自动化上下料系统、软模、量产模具系统、模具中的控制系统、模具上的相关传感器、模具材料及模具成本方面进行了详细的讲解。
CONEX 首席执行官 Mr. Jan Larsson
施瓦茨德国首席运营官 Mr.Frank Donsbach 带来的报告《施瓦茨用于铝部件和半成品的强气流热处理系统》，在报告中着重讲解了铝合金加热部件处理系统及热喷流技术。
施瓦茨德国首席运营官 Mr.Frank Donsbach
最后一场报告由德国施瓦茨客户服务部经理Mr.Wolfgang Klein带来《施瓦茨服务系统》。展开谈到施瓦茨的服务理念及相应的服务系统。
施瓦茨德国 服务部门经理 Mr.Wolfgang Klein
会议采访
除了会议的报告内容外，《锻造与冲压》杂志社有限公司对施瓦茨、THOLAN Technologies、CONEX及博沃香港有限公司总经理王晓凯进行了采访，如下：
采访视频~ 一起感受老外对中国市场的看法吧！
汽车轻量化2017先进技术交流会议花絮
会议酒店
会议酒店外景
会刊及企业介绍
会议资料
会场缩影
签到现场
签到现场
签到现场
合影
合影
合影
合影
合影
合影
会议现场
会议现场
会议现场
会议现场
会议现场
会议现场
热烈鼓掌
会议提问环节
会议晚宴
晚宴现场
一起举杯
探讨技术
晚宴美女
